Краткий обзор плюсов применения контрактных запасных частей при восстановлении автомобиля

Восстановление автомашины для подавляющего большинства хозяев - немалая статья расходований. Одновременно с этим далеко не все автомобилисты умеют рационально распорядиться финансами на реализацию ремонта и техобслуживание автомобиля. В одном случае материальные расходования возникают по причине дорогих услуг станций технического обслуживания, в другом - вследствие завышенной цены запчастей, а в 3-ем - по причине необходимости повторно выполнять работы и покупать запасные части, потому что качество работ и составляющих было низкого уровня. Бывалые автолюбители подыскали замечательный вариант понизить все эти риски. На самом деле, прекрасная альтернатива - покупка агрегатов и узлов доставленных из-за границы. Контрактные акпп, двигатели, проводка, отдельные узлы трансмиссии чаще всего превосходят по качеству новые запчасти, каковые поставляются на наш рынок.

Не секрет, что условия эксплуатирования авто в странах с высоким экономическим потенциалом значительно лучше, чем в странах постсоветского пространства. Роскошная дорожная инфраструктура дополняется высоким качеством горюче-смазочных материалов и высоким технологическим уровнем техобслуживания. В связи с чем ресурс узлов машины в подобных условиях намного высший. Одновременно с этим, западные автолюбители, благодаря высокому материальному положению, сменяют авто зачастую раньше, чем через пять лет эксплуатации. Подобную особенность используют специализированные компании, какие доставляют узлы и агрегаты с большим остаточным ресурсом в Россию. Такие запчасти называют "контрактными". Примечательно, что некоторые контрактные двигатели "проехали" лишь несколько десятков тысяч километров, собственно лишь пройдя обкатку в оптимальных условиях эксплуатации.

Давайте предположим условную, но весьма печальную для автолюбителя ситуацию - произошла поломка коробки переключения передач. Причин в нашей действительности много - недоброкачественное обслуживание, сильный удар извне на ужасной дороге либо контрафактное трансмиссионное масло. Для того чтобы починить этот агрегат следует разобрать половину авто, что собственно и составляет большую долю расходований на ремонтные услуги. Картер коробки, заклинивший вал либо комплект шестеренок тоже выливаются в огромные расходования. Наряду с этим нет гарантии, что новые запчасти не уступают по качеству оригинальным, а квалификации специалиста хватит для ремонта сложного агрегата. В тоже самое время контрактные мкпп довольно просто установить на машину без сложного и рискованного процесса разборки-сборки.