Общий обзор ключевых принципов технологии обезличенного ремонта автомобилей

Принципы ремонта автомобилей сегодняшнего времени совершенно отличаются от методов истекших десятилетий. Высокие технологии требуют совершенно другого подхода к обслуживанию автомашин. Порядок техобслуживания и ремонта, как всего авто, так и частичных узлов позволяет обладателям транспорта не тратить время на станциях технического обслуживания. В нашей стране, как и во всем мире, специалисты по ремонту выбирают проводить агрегатную замену значительных узлов. В профессиональной среде метод ремонта, при каком после проверки узел не ремонтируется, а подлежит замене, называют "обезличенным". В данном случае игнорируется принадлежность агрегата (составной части авто). Такой метод ремонта оказался наиболее прогрессивным. Хорошо починить, например, коробку передач в условиях, даже, превосходно оснащенной станции техобслуживания нереально. Автоматические и роботизированные коробки имеют множество электронных и гидравлических составляющих, каковые требуют сложного дорогостоящего оборудования. Турбокомпрессоры из Японии иль иные аналогичные высокотехнологичные узлы могут обслуживаться только лишь специализированными предприятиями либо, прямо, заводом изготовителем. На первый взгляд, такой метод ремонта не выгоден хозяину авто, однако это не верно. Только лишь в исключительных случаях смена осуществляется на новые агрегаты, а дефектный узел остается у собственника. Коль скоро рассматривать каталог автомобилей и запчастей к ним, суммы действительно ошеломляющие. Данный вид сервиса представляют СТО, где метод обезличенного ремонта не отлажен. На самом деле, для незначительного ремонтного предприятия затруднительной является организация транспортировки либо хранения сотен дорогих узлов. Но крупные СТО могут взять на себя этот процесс. Потребитель при обезличенном ремонте выгоду получает благодаря сбережению времени и стоимости работы. Тот или другой технологический процесс имеет свои расценки за единицу времени, каковая состоит из трудозатрат персонала, амортизации оборудования, аренды помещения и так далее. В результате, чем продолжительнее процесс, тем выше стоимость обслуживания для клиентов. Даже данные крупные узлы как мотор могут подвергаться ремонту по обезличенному методу. Заместо капитального ремонта в условиях СТО, клиенту предлагается продажа контрактных двигателей из Японии и покупка изношенного агрегата для последующего восстановления.